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《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交加快公交專用道和信號(hào)優(yōu)先建議》(34號(hào)代表建議)的辦理復(fù)文摘要
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道路交通安全事關(guān)廣大交通參與者生命和財(cái)產(chǎn)安全,道路交通安全管理工作備受黨委、政府和社會(huì)各界關(guān)切和重視。設(shè)置公交專用車道,即可以提高公交運(yùn)行效率,方便市民出行,也可減少私家車上路行駛機(jī)率,能有效緩解我市部分路段交通擁堵問(wèn)題。對(duì)此,交管局高度重視并立即組織相關(guān)業(yè)務(wù)部門研究論證。公交專用道屬城市公共交通范疇,需要城市建設(shè)管理部門、交通行政主管部門在路網(wǎng)建設(shè)中實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì),然后由建設(shè)、交通、公安交管等部門具體實(shí)施。設(shè)置公交專用車道受很多條件制約,如道路基本條件、路段公交客流量與車流量、路段飽和度、公交車行程速度以及公交專用車道寬度等等。同時(shí),需要完善一系列配套設(shè)施,如建設(shè)港灣式停靠站(站距應(yīng)大于800米),安裝、施劃公交專用車道和非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志、標(biāo)線,升級(jí)信號(hào)燈,安裝公交專用車道路段和公交站點(diǎn)電子監(jiān)控設(shè)備,安裝公交車前后視頻監(jiān)控設(shè)備等。但是,我市目前沒(méi)有一處港灣式停靠站,從主干道現(xiàn)有條件來(lái)看,修建港灣式停靠站難度較大,而且完善相關(guān)設(shè)施需要投入較多資金,目前尚難實(shí)現(xiàn)。

如果我市想規(guī)劃建設(shè)公交專用道,建議先選擇一條主干道進(jìn)行試點(diǎn),如解放路常青轉(zhuǎn)盤至興盛路路段,可將公交專用道設(shè)置在目前的非機(jī)動(dòng)車道上,但需對(duì)園林大道至常青轉(zhuǎn)盤路段兩側(cè)的人行道進(jìn)行改造,拓寬非機(jī)動(dòng)車道,保證全線非機(jī)動(dòng)車道寬度一致,在此基礎(chǔ)上規(guī)劃設(shè)置公交專用道,采取硬隔離對(duì)公交專用道和非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行隔離,并對(duì)停靠站點(diǎn)進(jìn)行改造,同時(shí)完善公交車和路段視頻監(jiān)控設(shè)備以及信號(hào)控制設(shè)備。

 


《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交加快公交專用道和信號(hào)優(yōu)先建議》(34號(hào)代表建議)的辦理復(fù)文摘要
信息來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2016-09-27

道路交通安全事關(guān)廣大交通參與者生命和財(cái)產(chǎn)安全,道路交通安全管理工作備受黨委、政府和社會(huì)各界關(guān)切和重視。設(shè)置公交專用車道,即可以提高公交運(yùn)行效率,方便市民出行,也可減少私家車上路行駛機(jī)率,能有效緩解我市部分路段交通擁堵問(wèn)題。對(duì)此,交管局高度重視并立即組織相關(guān)業(yè)務(wù)部門研究論證。公交專用道屬城市公共交通范疇,需要城市建設(shè)管理部門、交通行政主管部門在路網(wǎng)建設(shè)中實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì),然后由建設(shè)、交通、公安交管等部門具體實(shí)施。設(shè)置公交專用車道受很多條件制約,如道路基本條件、路段公交客流量與車流量、路段飽和度、公交車行程速度以及公交專用車道寬度等等。同時(shí),需要完善一系列配套設(shè)施,如建設(shè)港灣式停靠站(站距應(yīng)大于800米),安裝、施劃公交專用車道和非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志、標(biāo)線,升級(jí)信號(hào)燈,安裝公交專用車道路段和公交站點(diǎn)電子監(jiān)控設(shè)備,安裝公交車前后視頻監(jiān)控設(shè)備等。但是,我市目前沒(méi)有一處港灣式停靠站,從主干道現(xiàn)有條件來(lái)看,修建港灣式停靠站難度較大,而且完善相關(guān)設(shè)施需要投入較多資金,目前尚難實(shí)現(xiàn)。

如果我市想規(guī)劃建設(shè)公交專用道,建議先選擇一條主干道進(jìn)行試點(diǎn),如解放路常青轉(zhuǎn)盤至興盛路路段,可將公交專用道設(shè)置在目前的非機(jī)動(dòng)車道上,但需對(duì)園林大道至常青轉(zhuǎn)盤路段兩側(cè)的人行道進(jìn)行改造,拓寬非機(jī)動(dòng)車道,保證全線非機(jī)動(dòng)車道寬度一致,在此基礎(chǔ)上規(guī)劃設(shè)置公交專用道,采取硬隔離對(duì)公交專用道和非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行隔離,并對(duì)停靠站點(diǎn)進(jìn)行改造,同時(shí)完善公交車和路段視頻監(jiān)控設(shè)備以及信號(hào)控制設(shè)備。

 


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